Archives des moteur – Gazaile ULM de Titi

Gaines de refroidissement radiateur

salutations — Sat, 01 Apr 2023 20:56:17 +0000

Gaines de refroidissement radiateur – tous les détails: Ma méthode, voici toutes les étapes que j’ai observé pour venir à bout de ce dossier qui me semblait compliqué : Fabrication de gabarits des ouvertures de la pare feu Découpe au fil chaud de pins de mousse pour les gaines côté pare feu Fabrication des collerettes ... Lire la suite

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Fixation réservoir supérieur

salutations — Fri, 04 Oct 2019 14:44:36 +0000

Fixation réservoir supérieur Nouvelle méthode de fixation par une plaquette en hêtre comportant des inserts filetés. En effet, cela évite de ficher des vis dans la lisse principale du fuselage qui est sa colonne vertébrale. Une bonne épaisseur de strates en fibre de verre 300gr pour garder une bonne rigidité car le réservoir plein pèse ... Lire la suite

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Chauffage cabine

salutations — Fri, 04 Oct 2019 14:32:14 +0000

Chauffage cabine L’isolation de la gaine c’est surtout pour l’été, le chauffage sera plus pour l’hiver ! Comme on peut voir sur la photo qui suit, j’ai fabriqué une petite cornière en bi biais. Car la gaine avait tendance à ne pas rester droite à l’arrière, ce qui aurait occasionné des fuites d’air chaud vers ... Lire la suite

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Isolation gaine Radiateur

salutations — Fri, 04 Oct 2019 14:07:04 +0000

Isolation gaine Radiateur La partie de la gaine qui se situe au dessus du radiateur reçoit de l’air chaud le radiateur est lui très chaud. pour ne pas cuire dans le cockpit, il est nécessaire d’isoler une partie de cette gaine. avec un tapis de gym acheté chez décathlon et de la colle contact à ... Lire la suite

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Positionnement gaine d’air radiateur

salutations — Fri, 04 Oct 2019 13:56:24 +0000

Positionnement gaine d’air radiateur Je positionne la gaine à peu près en place, le radiateur est ensuite monté et serré pour un positionnement précis, Je fais quelques fentes nécessaires près de la pare-feu pour faire entrer la gaine dans les trous prévus à cet effet. Ensuite, Collage, puis enduit au niveau des entrées d’air et ... Lire la suite

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Bride de maintien fermeture radiateur

salutations — Fri, 04 Oct 2019 13:42:17 +0000

Bride de maintien fermeture radiateur Je fabrique conformément à ce qui est dit dans la liasse: La bride de maintien pour fermeture est faite avec des colliers à vis popés sur la gaine d’air. La fabrication du fermoir est composée de deux bandes de carbone bi-biais 400gr. Comme je n’ai pas ma pompe à vide, ... Lire la suite

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Compte-tours Installation et test

salutations — Sun, 24 Feb 2019 17:59:12 +0000

Compte-tours Installation et test Je positionne le capteur à induction à l’intérieur du réducteur. Ainsi, il est moins exposé surtout lors du changement de la courroie. Mon volant moteur comporte deux bossages à l’extérieur de son voile. Quand un des bossage se trouve dans le champ du capteur, le capteur enverra une impulsion au compte-tour. ... Lire la suite

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Réglages et démarrage du moteur

salutations — Wed, 13 Feb 2019 17:49:24 +0000

Réglages et démarrage du moteur La pompe et les injecteurs sont allés faire un tour chez un diéséliste très sympa: Le relais d’Hérouville 387€ et la pompe est comme neuve. Remontage de la pompe: Je pose la clavette de l’arbre est en face de la sortie HP, qui sera reliée au cylindre N°1 Il faut tout ... Lire la suite

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Durite Haut radiateur de refroidissement

salutations — Fri, 21 Dec 2018 20:12:38 +0000

Durite Haut radiateur de refroidissement Je tenais à ne pas faire de raccords côté habitacle et la durite haut radiateur préconisée est relativement courte. Voici ce que j’ai trouvé dans une casse: durite Supérieur de Radiateur 8200369332 Renault Twingo 2 Voici ce que ça donne, elle dépasse pas mal côté moteur, ainsi, cela permet un ... Lire la suite

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Tirants moteur

salutations — Tue, 18 Dec 2018 19:43:38 +0000

Tirants moteur Mise en place des tirants. La longueur des tubes est différente de chaque côté. Par conséquent, je les ai mesurés sur le montage de positionnement. J’ai donc gardé 10mm de garde au réglage, ce qui permettra de rattraper l’horizontalité du moteur quand les silentblocs se seront tassés. Mes tubes et chapes viennent du ... Lire la suite

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Positionnement moteur

salutations — Sun, 16 Dec 2018 20:26:33 +0000

Montage d’atelier pour le positionnement du moteur Le support d’essai du moteur comporte une réplique de la cloison pare feu. Pour moi cela n’est pas inutile, loin de là: En effet, lorsque je devrai monter le moteur et tous les périphériques, durits et faisceau. J’aurai déjà tout maquetté sur ce support et reporté sur la ... Lire la suite

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Remplissage huile moteur

salutations — Thu, 25 Jan 2018 10:18:34 +0000

Remplissage huile moteur Suite à l’étalonnage de la sonde de niveau d’huile, le moteur étant dans l’inclinaison tel qu’il sera sur la cellule, j’ai trouvé chez PSA un texte très instructif concernant les quantités d’huile de ce moteur HDI 1.6: Dans un moteur DV6 à sec (n’ayant jamais vu une goutte d’huile), la quantité d’huile ... Lire la suite

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Jauge à huile 1.6 HDI

salutations — Sat, 02 Dec 2017 17:02:32 +0000

Jauge à huile 1.6 HDI l’inclinaison du moteur dans son compartiment dans la voiture est différent de celui que nous aurons sur l’avion. Mesures faites, il faut raccourcir le tube de jauge d’une dizaine de mm. Tout d’abord, j’ai modifié ses courbures pour échapper à la jauge de pression d’huile. Après cela, pouvoir passer au ... Lire la suite

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Volant Flector Équilibrage

salutations — Wed, 29 Nov 2017 20:08:26 +0000

Volant Flector Équilibrage Je construit à l’aide d’un centreur. Celui que j’ai utilisé pour la modification du volant: taraudage pour les 4 vis de fixation du flector (bien centré) Perçage des trous pour les deux goupilles de positionnement, mise en place des goupilles Perçage et taraudage à M10 des 4 trous de fixation du flector ... Lire la suite

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Sondes moteur Gazaile HDI

salutations — Mon, 27 Nov 2017 16:19:56 +0000

Sondes moteur Gazaile HDI Que ce soit pour les essais du moteur, pour les vols d’essais ou plus tard pour la ballade, il est primordial d’avoir un œil sur l’état de santé du moteur: Je n’ai pas encore reçu le capteur magnétique pour le compte tour numérique, mais j’ai fait le reste. Capteur de température d’eau sur ... Lire la suite

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Wastegate turbo DV6

salutations — Fri, 24 Nov 2017 17:54:02 +0000

Wastegate turbo DV6 ? J’m’y attendais pas à celle là ! sur la majorité des moteurs HDI sauf certains plus anciens 1,4l HDI de Peugeot uniquement, La Wastegate est pilotée par l’ordinateur en mode inverse par dépression. C’est à dire qu’au repos (moteur à l’arrêt) la vanne de décharge est grande ouverte et le ressort ... Lire la suite

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Modification d’angle turbo

salutations — Wed, 22 Nov 2017 19:22:52 +0000

Modification d’angle turbo Le turbo d’origine était à géométrie fixe mais un peu difficile à loger. J’en donc trouvé un autre turbo de DV6 16S plus simple à adapter pour deux raisons: La première, c’est un collier qui maintient la partie chaude et le palier, il suffit de le desserrer et de tourner le corps chaud comme ... Lire la suite

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Retour d’huile turbo

salutations — Wed, 22 Nov 2017 18:31:59 +0000

Retour d’huile turbo Sur mon bloc DV6, il n’y a pas assez d’espace pour visser une platine en façade plane. j’ai donc (après mûre réflexion, il ne s’agissait surtout pas de percer le bloc n’importe comment) j’ai percé et taraudé à M18x150 pour y loger une pièce en dural que j’ai fabriquée. Elle est collée à ... Lire la suite

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Calage injection à la goutte

salutations — Wed, 22 Nov 2017 18:11:59 +0000

Calage injection à la goutte Ce n’est pas la méthode la plus pratique, le mieux c’est ça: Réglages et démarrage du moteur posté le 13/02/2019 J’ai reçu la pompe sans la poulie ni de moyeu indexé, le problème est: Comment trouver le calage pour le « cylindre N°1 » En tournant la pompe à la main, il sort une ... Lire la suite

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Volant moteur Modification

salutations — Wed, 22 Nov 2017 17:41:02 +0000

Volant moteur Modification J’ai récupéré un volant bi-masses qui pèse 8,4Kg à l’origine. Je découpe la partie flottante enfermée dans un flasque soudé sur la couronne du volant. Je tourne l’ensemble sur un tour :-) Par conséquent, le merdier est ouvert: Après celà, il pèse encore presque 6Kg. Iil faut procéder à l’allègement. je garde ... Lire la suite

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