Mise en place des tirants.
La longueur des tubes est différente de chaque côté, je les ai mesurés sur le montage de positionnement, j’ai gardé 10mm de garde au réglage, ce qui permettra de rattraper l’horizontalité du moteur quand les silentblocs se seront tassés.
Mes tubes et chapes viennent du CSA, ils sont dur à emboiter, j’ai donc utilisé la méthode de la gazinière pour bien chauffer le tube et y positionner la chape à l’intérieur.
Reste plus qu’à percer les trous de 6mm pour y mettre les vis.
