Ventilations au tableau de bord

Ventilations au tableau de bord – buses de 747 !

Maintenant que le dos avant du fuselage est en place, je peux faire la liaison entre les prises Naca et les buses de ventilations du tableau de bord.

Je fabrique des adaptateurs pour les buses:

en dural, deux pièces ultralégères pour faire la liaison entre la chambre à air qui fait office de canalisation d’air et les buses du Tableau de bord:

adaptateur de buses tableau de bord 20 grammes les deux ! présentation sur la ventilation

dispositif de fixation facile à démonter, il n’y a pas d’effort particulier, c’est assez léger et fonctionnel:

fixation raccord de ventilation gauche sur le tableau de bord

Liaison Naca / buses sur tableau de bord

plus qu’à fixer un morceau de chambre à air, c’est un modèle pour VTT en latex, plus légère que les versions en caoutchouc noir.

Naca vers chambre à air latex vers ventilation du tableau de bord

Ventilation ventrale pieds pilote

Ventilation ventrale pieds pilote – Résumé final !

Je me suis inspiré des ventilations déjà faites, mais l’étude a été longue et fastidieuse, c’est que les pieds du pilote doivent être choyés…

Mon système est modulaire, je m’explique:

le dispositif est fixé sur une feuillure ventrale et complètement démontable.

3 photos valent mieux qu’un long discours

Ventilation ventrale fermée pieds pilote ventilés

fermée, ouverte et zoom sur le mécanisme.

La seule différence par rapport à ce qui a déjà été fait par d’autres constructeurs, c’est la commande:

Une manette de dérailleur, via un câble dans une gaine cintrée qui passe sous le plancher, le retour à la position fermée est effectuée grâce au ressort de rappel.

Ventilation ventrale pieds pilote – ça, c’est fait !