Réservoirs
La liaison des deux demi réservoirs s’effectue à l’aide d’une bande de tissus. Collée sur la moitié de sa largeur sur le bord intérieur d’une des pièces (inférieur puis supérieur):
Liaison des deux parties à la résine chargée, une bande de tissus 106g pour la finition extérieure
Pour la jauge de niveau du réservoir inférieur. J’utilise un flotteur à la base d’une tige qui monte dans un tube plexi. Il est relié au réservoir avec un presse étoupe industriel. Ce flotteur équipé de sa tige est calculé pour flotter dans du diesel.
J’ai ajouté une sonde de niveau d’alerte avec un flotteur ILS dont j’ai modifié la flottaison pour être également fonctionnel dans du sans plomb.
Vue de dessous avec le puisard qui sert à la purge et à l’aspiration / refoulement de la pompe d’injection.
La purge est fabriquée avec une valve de chambre à air que j’ai raccourcie sur sa partie arrière de manière à purger au plus bas du puisard, soudée sur une plaque de cuivre l’ensemble est collé au floc dans le fond du puisard.
