Fourche train avant

Fourche train avant

Avec l’aide de Pierre Portier qui construit un Gaz’aile également non loin de chez moi. Il avait fabriqué un montage pour cintrer cette plaque de dural 60mm de large et 6mm d’épaisseur.

le cintrage a été effectué à froid. Nous avons rencontré une certaine élasticité, mais au final, le profil du U était bien symétrique et conforme à la taille du pneu (400×4 6 ply)

Une barre de Stub de 15mm traverse le U dans des alésages réalisés au « façon Paris »

Fourche train avant

deux tubes entretoise pour centrer la roue et 3 mm de jour entre le pneu et le U de chaque coté. Les vis extérieures et rondelles serrent sur l’axe (pas sur les tubes) pour ne pas forcer sur les roulements, la roue tourne librement.

j’ai pris une chambre à air avec une valve coudée ce qui permettra l’accès sans retirer le carénage de roue.

Fourche train avant

Gros morceau « musclé » cette Fourche train avant