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Stratification Aile

Positionnement du lé côté extrados, suivi d’un marouflage à la main sur l’ensemble de l’aile pour éviter les plis lors du résinage.

Stratification Aile

imprégnation de résine au rouleau « patte de lapin » jusqu’au milieu du bord d’attaque

Stratification Aile

Retournement de l’aile et à nouveau marouflage manuel et imprégnation

J’utilise les chutes pour les 15 cm qui restent à l’intrados.

Stratification Aile terminée sans aucune bulle ni faux-pli

Pose des Winglets

Je règle les formes des armatures bois/mousse dans les karmans, ensuite, je règle leurs positionnements en bout d’aile à l’aide d’un gabarit « maison »

Pose des Winglets

Je fixe les armatures à blanc pour y enfiler le winglet. Par dessus: ça monte correctement, pas de vagues sur le l’extérieur du winglet.

Collage des armatures renforcé bibiais carbone

Pose des Winglets

Mise en maintient et serrage des armatures à l’aide d’une bride et de cales ainsi que de serre joints

Pose des Winglets

Enfin, je pose provisoirement le winglet par dessus l’assemblage pour être sûr de garder le bon alignement de l’ensemble (ne pas oublier de scotcher les endroits qui peuvent le coller)

Après polymérisation, je repositionne le winglet, mais ce coup-ci avec de la résine chargée

Une vis de maintien au niveau du bord d’attaque et les formes d’aile en polystyrène pour plaquer les plans de collage.

Enduit des jointures et ponçage

Pose des Winglets

mise en place d’une fermeture latérale (mousse de 8mm) qui sera enduite et poncée

Pose des Winglets

j’angoissais un peu sur ce sujet, mais la Pose des Winglets avec cette méthode est vraiment simple. Il faut simplement être méthodique.

Fermeture de l’aile gauche

Préparation du coffrage de l’intrados avec découpe des emplacements des pentures, mise à longueur et largeur, encollage du côté intérieur à l’aide d’une raclette en caoutchouc: seulement 50gr de résine a été nécessaire !

Fermeture de l'aile gauche

Collage et mise sous presse du revêtement de l’intrados:

Le lendemain, collage du bord d’attaque:

Fermeture de l'aile gauche

Fermeture de l’aile gauche terminée, ce sera identique sur la droite

 

Amélioration assemblage longeronnet arrière

J’ai appris suite au montage de la première aile. Il y a un certain nombre de détails que l’on peu régler avant l’assemblage du longeronnet arrière avec les nervures:


Pré-découper la nervure dans laquelle viendra s’encastrer partiellement le guignol d’aileron , car une fois monté c’est pas très accessible

Amélioration assemblage longeronnet arrière


Je vernis le longeronnet avant de le poser sur le chantier pour les mêmes raisons.

Je vernis aussi l’espace ou vient se coller le guignol et vernis le reste. Il n’y a pas de petites économies de poids !

Amélioration assemblage longeronnet arrière à faire tant que possible avant collage des nervures.

Renfort toit de fuite #3

Tout d’abord, ne pas oublier les tuyaux de tube pitot

J’ai choisi de les faire passer à l’intérieur de l’aile pour que la sortie du côté emplanture soit juste avant C4, ainsi, elles échappent à l’emprise de la manivelle de volets et ils seront plus simple à acheminer au tableau de bord.

Le tube arrière sur la première photo est la pression dynamique, tout comme à l’emplanture pour ne pas se tromper au raccordement final.


Mise en pente du renfort de toit en mousse 5mm à la dégauchisseuse

Renfort toit de fuite #3

Découpe le long du longeronnet arrière pour épouser les pentures ainsi que les épaisseurs car le longeronnet n’a pas la même épaisseur sur toute la longueur

Renfort toit de fuite #3

Renfort toit de fuite #3 bien rigide et léger.

Chantier d’aile 1er collage

Enfin, on passe aux choses sérieuses.

La préparation de tous les éléments des ailes est assez longue, je pense que l’assemblage de l’ensemble sera comme du « Mécano »

Traçage sur le chantier des entraxes des nervures en utilisant le longeronnet arrière garni de ses nervures comme gabarit.

mise en place des formes en polystyrène collées au Scotch double face.

Mise en place des gabarits de découpe des formes en bout pour éviter l’enfoncement du longeron lors de la mise sous presse au moment du collage.

Chantier d'aile 1er collage

Présentation du coffrage et mise en place, il faut l’aider un peu à se cintrer surtout vers le bord d’attaque.

Chantier d'aile 1er collage

Montage à blanc bien sûr puis collage du longeronnet (30gr de colle)

Chantier d'aile 1er collage Chantier d'aile 1er collage

Les plaques de bois verticales permettent le bon maintien du longeronnet autant en alignement longitudinal que vertical.

Des morceaux de Scotch pour être sûr de bien plaquer le contreplaqué sur le longeronnet.

Chantier d’aile 1er collage – c’est soft pour l’instant – il faut garder à l’esprit que les collages sur les ailes ne sont pas démontables !