Peaux revêtement dessous Fuselage
Collage des peaux de la partie avant, le fond puis les cotés
Traçage du fond par report des distances des cadres depuis la PF, puis traçage des largeurs à partir de l’axe de symétrie des cadres reportés sur la plaque.
Une certaine utilité des caisses à outils pour leur poids non négligeable !
Pour la découpe des peaux latérales, j’ai tracé sur ma plaque les écartements entre cadres et reporté les hauteurs mesurée sur le chantier.
Ponçage des angles à 45 à la ponceuse orbitale, puis finition à la cale à poncer pour un fini de qualité:
Traçage des CP d’angles sur du papier puis traçage du le contreplaqué découpé « large »
Je laisse un ouverture entre C2 et C4 pour installation plus facile du train et des longerons
Mise en position et contre traçage par l’arrière de la forme réelle pour un découpe finale plus juste, ça fera moins de ponçage pour le raccordement:
Les angles arrières sont plus simples 170 x 2050 plus un contre traçage par l’arrière pour affiner la découpe et le tour est joué.
Pas de possibilité de presser par des pinces ou serre joints, reste les agrafes avec une sangle nylon pour aider à les sortir, y’ même une poignée pour tirer.
Ponçage des angles au plus près à l’orbitale puis finition à la calle cela évitera les futures épaisseurs de mastic.
