Commande de direction
J’ai utilisé des poulies de bateau données pour 300 Kg à roulements inox,
très légère et facile à mettre en place.
J’ai aussi choisi (moi aussi !) de positionner le renvoi arrière dans l’épaisseur du cadre 1 pour plusieurs raisons:
Esthétique d’une part et pratique de l’autre, on ne se prends pas le pantalon dans l’accastillage.
Voici quelques photos du renvoi arrière réglable très facilement:
Renvoi de la commande vers le train avant, deux autre poulies et la bielle de liaison avec la fourche:
Commande de direction terminée et réglée.
Fabrication de ridoirs miniatures pour la liaison gouverne de lacet / palonniers:
Les trous sur deux rangées permettent un réglage fin de la tension des commandes par rapport à la tension de la direction.