Gaines de refroidissement radiateur – tous les détails:
Ma méthode, voici toutes les étapes que j’ai observé pour venir à bout de ce dossier qui me semblait compliqué :
- Fabrication de gabarits des ouvertures de la pare feu
- Découpe au fil chaud de pins de mousse pour les gaines côté pare feu
- Fabrication des collerettes carbone pour fixer les gaine sur la pare feu
- Mise en forme grossière de la forme des mousses
- Positionnement et maintient des mousses sur les collerettes
- Injection mousse de polyuréthane dans les prises NACA du capot
- Collage provisoire de ce moulage sur les tirants du moteur
- protection et injection de mousse entre les deux parties déjà réalisées, mise en forme grossière
- Collage provisoire des mousses sur les collerettes sur la pare feu, puis mise en place du capot pour alignement
- Mise en forme grossière puis fine des deux gaines complètes et enduits
- Coupe en biais des gaines avec une scie à ruban
- Préparation et stratification des gaines côté pare feu
- Scotchage des mousses côté capot, des ouvertures du capot, collage provisoire en alignement avec les gaines côté pare feu avec des guides et une entretoise de l’épaisseur du futur joint, mise en place des capots pour fiabiliser le positionnement du collage provisoire
- Démontage et stratification partielle de la gaine en recouvrement d’environ 1cm sur la forme NACA du capot qui est protégé par du Scotch (pas encore fait sur la photo
- Démontage des gaines avant et finition de la stratification avec un plan de joint. Présentation des gaines après démoulage
- Mise en place de guides et de cales d’espacement (joint) entre les deux parties des gaines le tout légèrement maintenu au Scotch double face
- Collage définitif des gaines avant sur le capot (avec les deux capots en place pour la précision)
- Démontage, collages intérieurs, enduits des raccordements.
Gaines de refroidissement radiateur – c’est le dernier « gros dossier » – compliquer d’écrire la méthode mais facile à exécuter.