Commentaires sur : Achats injection mécanique pour moteur DV6

Par : Thierry BATIFOULIER

Thierry BATIFOULIER — Mon, 13 Oct 2025 14:51:08 +0000

Bonjour Yves,
ce serai avec plaisir, maintenant j’habite en Charente-Maritime, ça va pas être simple !
La liasse moteur DV6 n’a que très peu évoluée depuis le début, en effet, c’est pas simple mais les références pompes et injecteurs sont les bonnes.
Sinon, sur mon site tu peux trouver tout ce qu’il faut comme informations pour caler la distri et la pompe en vue du démarrage,
c’est ça le plus technique à faire sur le moteur.
Bon courage !

Par : Yves Legrand

Yves Legrand — Tue, 09 Sep 2025 09:35:51 +0000

Bonjour, merci de ta réponse.
Oui, nous avons la liasse et sommes dans la liste des « constructeurs ».
Le DV6 est effectivement dédié à monter dans le Gazaile.
C’est un moteur que nous avons acquis d’occasion auprès d’un constructeur qui a abandonné sa construction.
A vrai dire, la liasse que j’ai parcourue en partie est difficile à exploiter si on est pas dans ce projet depuis longtemps. Je me rends compte du boulot que cela représente, et c’est déjà très bien d’avoir tout ça, mais c’est assez fouilli et il est difficile de s’y retrouver : sur chaque morceau il y a 10 version et options.

A ce stade, j’ai un DV6 « nu », deux pompe à injection mécanique dans des états « moyen », deux courroies de distrib, des poulies, un turbo (apparemment OK), deux démarreurs et des éléments du réducteur ( poulies courroies, plaques principales ) ainsi qu’un peu de morceaux en vrac (capteurs, supports, carters …). J’ai aussi un support moteur (banc de test) nu. Dans l’inventaire il manque pas mal de choses (dont les injecteurs !)

Étant « juste » en charge de la motorisation, je pensais qu’un contact avec LE spécialiste du DV6/Gazaile pouvait être une bonne façon de comprendre mieux les dernières avancées sur cet aspect avant de me lancer à tatons.

Si tu as quelques disponibilité, je serais heureux de pouvoir te rencontrer pour échanger sur le sujet, où et quand tu le souhaite.

Amitiés

yVes

Par : salutations

salutations — Sun, 31 Aug 2025 17:16:03 +0000

En réponse à Yves Legrand.

Bonjour Yves,

La liasse contenant les données et documentations sur l’avionnage de ce moteur exclusivement pour la Gaz’aile sont disponibles via le concepteur de cette machine et uniquement par ce chemin.
Si le concepteur vous connait (ou votre gendre) comme constructeur, je pourrai vous donner des explications complémentaires (mais la liasse est très complète).

en effet, ce que nous faisons sur ce moteur est uniquement réservé à cet usage.

bien cordialement.

Par : Yves Legrand

Yves Legrand — Sun, 20 Jul 2025 15:28:53 +0000

Bonjour,
J’ai la delicate mission de réaliser d’avionner d’un DV6 pour mon Gendre qui s’est lancé dans la réalisation d’un Gazaile. Mon premier contact avec ce moteur m’a fait craindre que ce soit impossible (injection electronique) mais votre blog me redonne espoir (un peu !).
Je suis preneur de toutes les infos disponibles. J’ai un tour et quelques connaissance en mécanique (mais pas diesel)…

Par : titibati

titibati — Sat, 12 Feb 2022 09:42:19 +0000

En réponse à boye.

Bonjour,
Je n’ai malheureusement pas gardé la facture, mais c’est assez facile à trouver en 40cm.
les raccords sont déjà sur les tuyaux, il faut bien les choisir.
bonne construction !

Par : boye

boye — Fri, 11 Feb 2022 21:51:46 +0000

Bonsoir
Ou peut on trouver les tuyaux a 80 euros pour injecteur?
Et comment avez vous réalisé les record

Je suis constructeur ulm dv6
Merci Cordialement

Par : titibati

titibati — Sat, 06 Nov 2021 19:22:35 +0000

En réponse à Guillaume.

Bonjour,
Le détail se trouve dans la liasse du constructeur de Gaz’aile.
si vous n’êtes pas constructeur de cet ULM, je ne peux vous répondre car cette modification est prévue uniquement à cet usage.
cordialement.

Par : Guillaume

Guillaume — Sat, 06 Nov 2021 11:59:35 +0000

Bonjour,

c’est possible d’avoir le détail pour le passage de la pompe hp en pompe mécanique sur le moteur 1.4 HDI ?

Merci par avance.

Guillaume

Par : titibati

titibati — Tue, 13 Apr 2021 11:01:30 +0000

En réponse à Arima.

salut,
j’ai la 008 comme l’australien !
il faut bien sûr opérer un réglage de débit, ralenti et régime max, car les injecteurs sont différents de ceux installés d’origine avec cette pompe.
le moteur aussi ne réagit pas de la même façon: cylindré, injection directe…

Par : Arima

Arima — Mon, 12 Apr 2021 23:16:30 +0000

Salut !!!! la pompe d’injection de quel numéro s’agit-il? Avez-vous apporté des modifications? L’avance en régime élevé est-elle l’original du transfert de carburant?
Merci beaucoup, je monte l’avion en Argentine