Modification d’angle turbo
Le turbo d’origine était à géométrie fixe mais un peu difficile à loger.
J’en donc trouvé un autre turbo de DV6 16S plus simple à adapter pour deux raisons:
La première, c’est un collier qui maintient la partie chaude et le palier, il suffit de le desserrer et de tourner le corps chaud comme on veut.
La deuxième, c’est pour la partie froide, il suffit de déplacer un ergot et on peut ainsi modifier l’angle:
Modification d’angle turbo terminé !